一些严肃的分析师指出了在优先事项上存在的重大问题。比如，TSA(英国培训服务局)花费了147亿美元来对有侵略性的乘客进行甄别，但效果相当差，而只需要1亿美元加固驾驶室的门，就可以消除大多数风险[1024]。航空飞行员安全联盟(Airline Pilots Security Alliance)的会长指出，大多数地勤人员并没有进行筛查，并且，对整夜停放在地面的飞机，也几乎没有给予检查和关注。由于大多数班机并没有锁，因此实际上很难阻止坏人接近飞机并放置炸弹，如果坏人拥有飞机驾驶技能并胆大妄为，他甚至可以编制一个飞行计划并予以实施[820]。然而，员工筛查与飞机保护并没有列为优先事项。
